Da krydstogtskibet Cost Concordia blev søsat i 2006, var det italienske skib det største af sin slags i verden. Men skibets historie blev kort. Sent om aftenen den 13. januar 2012 gik hun på grund på øen Giglio ud for Toscano, med i alt 4234 mennesker om bord. 32 af dem omkom. Kaptajnen, Francesco Schettino, blev kendt som “Kaptajn Kujon, og idømt 16 års fængsel for at have forårsaget ulykken samt kendt skyldig i uagtsomt manddrab. Så her, fire år efter katastrofen, arbejder 200 personer med at ophugge det gigantiske krydstogtskib. Hun ligger uden for Genova, og ingen uvedkommende får lov til at komme tæt på skibet. Men den tyske fotograf, Jonathan Danko Kielkowski, nægtede at lytte til kystvagtens ordrer. Han besluttede sig for at svømme de 200 meter, som var ud til vraget, og han tog sit kamera med sig. Resultatet af hans billeder er mildest talt fængslende, og jeg fandt det derfor nødvendigt at dele disse unikke billeder.
Sent fredag aften den 13. januar 2012 stødte Costa Concordia på grund. Samme dag havde passagererne påbegyndt en krydstogt i Middelhavet. Luksuslineren havde mere end 4200 personer fra 70 lande med sig om bord, hvoraf mere end 3200 var passagerer. 32 personer blev dræbt i forbindelse med ulykken.
Nu ligger det spøgelsesagtige vrag uden for den Italienske havneby Genova. På nuværende tidspunkt udføres en omfattende ophugning af den 290 meter lange Costa Concordia, som bliver skilt ad stykke for stykke.
Krydstogtskibets ene side har lagt under vandets overflade i 20 måneder, hvilket har resulteret i, at skibets ene halvdel er blevet brunligt og rustent. Den anden, hvidere side er mere intakt.
Fascineret af det forladte skib, svømmede den tyske fotograf, Jonathan Danko Kielkowski, ud til vraget for at dokumentere katastrofen indefra. Det var en svømmetur på cirka 200 meter.
Fotografen havde tidligere forsøgt at komme om bord på Costa Concordia, men blev i denne forbindelse anholdt af den italienske kystvagt.
Men da han endelig kom om bord, så han ting, som få tidligere havde set. Man kan stadigvæk se luksuslinerens engang så flotte smaragdgrønne detaljer til trods for de mange vragrester.
Skibets mafia casino er næsten uigenkendeligt…
Bortset fra de rustne og vandbeskadigede pokermaskiner.
Efterladt bagage, kørestole, klapvogne og andre personlige ejendele ligger langs de smalle korridorer.
Skibets pianobar, en af de 13 barer på Costa Concordia. Den ser da ud til at være i overraskende god stand?
Luksuslinerens centrum for underholdning, dets teater. Efter mere end et år under vand, er der intet loft, og scenen er ikke i samme stand som tidligere.
Gigantskibet havde 13 dæk og cirka 1500 hytter. Dette store maleri har klaret det meget godt.
“Mod alle odds, syntes jeg, at vraget var let at komme rundt i. Der var intet hegn eller sikkerhedspersonale. Derimod var alle døre åbne og næsten alle lamperne var tændte”, siger fotografen Jonathan ifølge The Guardian.
Fartøjet havde også fire swimmingpools, to med mulighed for overdækning, fem jacuzzier, fem spabade og en biograf på dækket med den største pool.
Bjergningen af Costa Concordia beskrives som værende den mest vanskelige samt dyreste nogensinde.
Regningen for hele katastrofen, inklusiv ophugningen af skibet, anslås til at koste næsten 15 mia. kroner.
Kaptajn Francesco Schettino var på broen den skæbnesvangre nat for seks år siden. “Vi har haft en strømafbrydelse, og er blot i gang med at vurdere situationen… vi har kun brug for en bugserbåd”, forklarede han til den italienske kystvagt…
Selvom forliset var en stor katastrofe for mange mennesker samt miljøet, så er jeg glad for, at den tyske fotograf fik adgang, og kunne dokumentere fra indersiden af krydstogtskibet. Det er både spændende samt fascinerende, og kan være en advarsel for fremtiden. Del gerne dette med dine venner, hvis du ønsker, at de ligeledes får et indblik ind i Costa Concordias indre.
Synes gerne om Newsner for flere af den slags artikler.
